• Arthur Legat (1898-1960)

• Roger Laurent (1913-1997)

• Johnny Claes (1916-1956)

• Paul Frère (1917-2008)

• Georges Berger (1918-1967)

• André Pilette (1918-1993)

• Olivier Gendebien (1924-1998)

• Jacques Swaters (1926-2010)

• Charles de Tornaco (1927-1953)

• Willy Mairesse (1928-1969)

• André Milhoux (né en 1928)

• Lucien Bianchi (1934-1969)

• Teddy Pilette (né en 1942)

• Jacky Ickx (né en 1945)

  • 1967 : Une F2 parmi les F1

  • 1968 : La joie et les larmes

  • 1969 : Derrière l’intouchable Stewart

  • 1970 : Retour gagnant à la Scuderia

  • 1971 : Quelques points et puis s’en va

  • 1972 : La dernière victoire

  • 1973 : Divorce à l’italienne

  • 1974—1975 : Le blues de Lotus

  • 1976—1978 : Des piges sans saveur

  • 1979 : La surprise Ligier

  • Après la course

• Patrick Nève (1949-2017)

• Thierry Boutsen (né en 1957)

  • 1983—1988 : Débuts chez Arrows, podiums chez Benetton

  • 1989—1990 : Trois victoires avec Williams

  • 1991—1993 : L’éclipse Ligier, l’épilogue Jordan

• Éric van de Poele (né en 1961)

• Bertrand Gachot (né en 1962)

• Philippe Adams (né en 1969)

• Jérôme d’Ambrosio (né en 1985)

• Stoffel Vandoorne (né en 1992)

Les écuries

• Vicomtesse de Walckiers

• Écurie Belge

• Écurie Belgique

• Écurie Francorchamps

• Équipe Nationale Belge/ENB

• Équipe Scirocco Belge

Les pneumatiques

• Englebert : champion avec Ferrari

Les circuits

• Spa-Francorchamps : historique et mythique

• Bois de la Cambre : la parenthèse bruxelloise

• Nivelles-Baulers : la piste éphémère

• Zolder : une décennie flamande

Hors championnat

• 1912 : Une moyenne trop lente à Dinant

• 1913 : Accident mortel à Spa

• 1922 : Une victoire 100 % belge

• 1925 : Naissance d’un championnat

• 1930 : Peugeot fait trembler Bugatti

• 1931 : Dix heures d’un duel franco-italien

• 1933 : Un cavalier seul signé Ferrari

• 1934 : Sept partants mais trois leaders

• 1935 : Rudolf Caracciola caracole en tête

• 1937 : Rudolf Hasse ménage ses pneus

• 1939 : Lang résiste, Seaman se tue

• 1946 : Chaboud contient Levegh

• 1947 : Wimille trahit Varzi

• 1949 : La sobriété récompensée

Les grands prix du championnat du monde

• 1950 : Les Alfetta reines de la vitesse

• 1951 : Fangio, le perdant acclamé

• 1952 : Le nouveau patron se prénomme Alberto

• 1953 : Ascari plus fiable que rapide

• 1954 : Fangio quitte Maserati sur un succès

• 1955 : Paul Frère au pied du podium

• 1956 : Paul Frère monte sur le podium

• 1958 : Tony Brooks en roue libre

• 1960 : La course doublement endeuillée

• 1961 : Olivier Gendebien aux avant-postes

• 1962 : Willy Mairesse leader puis accidenté

• 1963 : Jim Clark émerge de l’orage

• 1964 : Trois leaders à court d’essence

• 1965 : Clark puissance quatre

• 1966 : Surtees gagne… et se fait licencier

• 1967 : Dan Gurney et Eagle touchent le ciel

• 1968 : Une première pour McLaren

• 1970 : La fin du tracé historique

• 1972 : Un circuit moderne mais impopulaire

• 1973 : Un doublé Tyrrell salue Zolder

• 1974 : Emerson Fittipaldi monopolise Nivelles

• 1975 : La régularité de Niki Lauda

• 1976 : Symphonie pour moteurs V12

• 1977 : L’unique victoire de Gunnar Nilsson

• 1978 : Lotus révolutionne encore la F1

• 1979 : Jody Scheckter reprend la main

• 1980 : La première victoire de Didier Pironi

• 1981 : Le lourd tribut des mécaniciens

• 1982 : Le dernier tour de Gilles Villeneuve

• 1983 : Spa-Francorchamps en version courte

• 1984 : Michele Alboreto dit adieu à Zolder

• 1985 : Trois mois pour refaire toute la piste

• 1986 : Nigel Mansell surgit de la mêlée

• 1987 : McLaren tire les marrons du feu

• 1988 : Thierry Boutsen privé de son podium

• 1989 : Peu de dépassements sous le déluge

• 1990 : Trois départs pour une seule course

• 1991 : Ayrton Senna dépasse Jim Clark

• 1992 : Michael Schumacher à qui perd gagne

• 1993 : Dernier tour écourté pour Boutsen

• 1994 : Double punition pour Schumacher

• 1995 : Schumacher, le meilleur comme le pire

• 1996 : La revanche de Ferrari

• 1997 : Spa invente le départ sous safety-car

• 1998 : Jordan émerge du grand carambolage

• 1999 : Pas de consigne d’équipe chez McLaren

• 2000 : Un dépassement d’anthologie

• 2001 : Faux départs et terrifiant accident

• 2002 : Schumacher roi de Francorchamps

• 2004 : Räikkönen rompt l’hégémonie italienne

• 2005 : Räikkönen domine, Alonso assure

• 2007 : Ferrari lave son honneur

• 2008 : Hamilton pénalisé, Massa à 100 %

• 2009 : Ferrari vainc le signe indien

• 2010 : Lewis Hamilton passe entre les gouttes

• 2011 : Le patron s’appelle Sebastian Vettel

• 2012 : Grosjean cogne devant

• 2013 : Sebastian Vettel n’a plus de rival

• 2014 : Ricciardo échappe à tous les ennuis

• 2015 : Un doublé de plus pour Mercedes

• 2016 : Nico Rosberg gagne… et puis s’en va

• 2017 : Vettel à la poursuite d’Hamilton

• 2018 : Hamilton à la poursuite de Vettel

• 2019 : Leclerc dédie sa victoire à Hubert

• 2020 : Hamilton devant des tribunes vides

• 2021 : Un tour pour rien

• 2022 : Verstappen fait le maximum

Les statistiques des pilotes belges

• Ickx et Boutsen victorieux

• Boutsen, dix ans en F1

• 5 Belges dans la course

• 3 podiums à domicile

• Ickx, le premier et presque le plus jeune

• Ickx, l’enfant de la pole

• Boutsen, le plus patient

• Points marqués en championnat

Les statistiques du GP de Belgique